Ion matériel de roue de turbine pour turbocompresseur
Le type de turbocompresseur'La roue de turbine appartient à la série centrifuge qu'elle'La vitesse de rotation est généralement plus élevée. Les matériaux de ce type de roues de turbine sont recommandés pour choisir des roues de faible densité et légères. A part cela, la rigidité du matériau est censée être meilleure et fiable. Les matériaux les plus couramment utilisés pour les roues de turbines centrifuges sont aujourd'hui la fonte d'aluminium, l'acier inoxydable et l'alliage de titane.
Tvoici de nombreux facteurs décisifs pour le choix des roues de turbine centrifuge' matériaux. Le diamètre, la vitesse et la directionection de la lame'La surface des roues est la base du choix des matériaux. Dans le même temps, de nombreux calculs sont nécessaires pour déterminer la plage appropriée de résistance du matériau.
En raison de la large plage de régime du moteur et des changements de débit d'air à grande échelle, la forme du turbocompresseur La roue de turbine est un complexe ternaire incurvé à paroi ultra-mince. Généralement il y a 12 à 30 lames disposées en courbe radiale. L'épaisseur de la lame est généralement inférieure à 0,5 millimètre et est en aluminium avec la méthode de coulée spéciale. La forme de la pale affecte directement les performances du moteur turbocompressé. La roue commence à tourner plus sensible avec la lame légère et de forme raisonnable qui permet de'décalage du turbo' sera beaucoup plus petit. En tant que vendeur fiable dans l'industrie du turbocompresseur, nous devons acheter des matériaux de haute qualité et standard.
