L'origine du turbocompresseur
A la fin du 19e siècle, le prédécesseur du turbocompresseur a été fondé par Gottlieb Daimler en 1885. Il utilise un compresseur pour forcer l'air dans le moteur à combustion interne. Le développement industriel rapideed pays d'Europe ou d'Amérique ont déjà trouvé un moyen de permettre à plus d'air d'entrer dans le moteur pour améliorer l'efficacité de la combustion il y a 100 ans.
La dernière technologie industrielle au début du 20e siècle a toujours été appliqué d'abord dans le domaine militaire. Surtout les deux décennies après la Seconde Guerre mondiale, la technologie industrielle s'est développée rapidement, ce qui a jeté des bases solides pour l'avancement du turbocompresseur. Dans le domaine de l'aviation, étant donné que tous les premiers moteurs à hélice utilisaient des moteurs à pistons alternatifs, une grande quantité de mélange combinant air et carburant était nécessaire. Cependant, l'air se raréfie à mesure que l'altitude augmente, ce qui restreint l'altitude de montée maximale de l'avion. À cette époque, les ingénieurs ont essayé de commencer à utiliser un outil mécanique supplémentaire pour forcer plus d'air dans la chambre afin de résoudre la puissance des avions à haute altitude.
Avec la fin de La Seconde Guerre mondiale, une grande quantité de technologies militaires ont été progressivement appliquées aux capacités de production de masse. Alors, quelle est la première voiture à turbocompresseur au monde ? Le premier modèle avec un turbocompresseur alimenté par les gaz d'échappement est l'Oldsmobile Jetfire fabriqué aux États-Unis d'Amérique en 1962. L'autre est la Chevrolet Corvair Monza qui a été produite la même année.
Dans les années 1980, le développement de la technologie automobile a fait du turbocompresseur's l'industrie plus populaire. Le turbocompresseur peut être vu dans les petites voitures, les gros véhicules utilitaires et les grosses machines de nos jours. L'innovation et le développement du turbocompresseur ont également jeté des bases solides pour l'âge d'or à venir des véhicules hautes performances.